Hải Phòng: Đột phá nào cho du lịch?

Năm 2016, ngành du lịch Hải Phòng đã có những biến chuyển nhất định, đóng góp chung vào chuyển dịch cơ cấu kinh tế của thành phố. Tuy nhiên, theo nhận định của các chuyên gia thì du lịch Hải Phòng phát triển chưa tương xứng với tiềm năng, cần có nhiều đột phá hơn nữa.

Sở hữu bờ biển dài 125 km cùng với nhiều địa danh du lịch nổi tiếng và 5 phương thức vận tải với đường bộ, đường sắt, hàng không, đường biển, đường thủy, Hải Phòng hội tụ đầy đủ mọi điều kiện thuận lợi phát triển du lịch.

Chưa tương xứng với tiềm năng

Nhiều năm trở lại đây, du lịch Hải Phòng có nhiều chuyển biến tích cực trong môi trường kinh doanh du lịch. Dịch vụ du lịch có nhiều cải thiện, cơ sở hạ tầng phục vụ du lịch ngày càng được đầu tư mạnh mẽ. Hiện thành phố Hải Phòng có 434 cơ sở lưu trú du lịch với 9.488 phòng, trong đó có 214 cơ sở lưu trú du lịch đã được phân loại, xếp hạng. Tổng số hướng dẫn viên du lịch đang làm việc tại các DN lữ hành tại là 113 người (61 hướng dẫn viên quốc tế, 52 hướng dẫn viên nội địa). Các phương tiện vận chuyển khách tham gia hoạt động du lịch tăng cả về số lượng và chất lượng, có trên 224 ôtô (từ 8 - 47 chỗ), 21 tàu cao tốc đ¬ường thuỷ tuyến Hải Phòng - Cát Bà và ngược lại, 77 tàu khách phục vụ khách tham quan tuyến Vịnh Lan Hạ - Cát Bà - Đồ Sơn. Đặc biệt, để góp phần quảng bá, phát triển du lịch thành phố theo hướng văn minh, thuận tiện, giảm thiểu ô nhiễm môi trường, từ cuối năm 2010 đến nay, UBND thành phố đã đồng ý cho phép hoạt động thử nghiệm loại phương tiện xe 04 bánh chạy bằng động cơ xăng, điện tại Đồ Sơn, Cát Bà và khu vực trung tâm thành phố.

Phải khẳng định rằng, Hải Phòng ngày càng có nhiều lợi thế đưa ngành công nghiệp không khói phát triển khởi sắc như: đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng hiện đại nhất Việt Nam kết nối cảng biển khu vực Hải Phòng với cả nước; dự án đầu tư, xây dựng khách sạn cao cấp và khu vui chơi giải trí tại nội thành, đảo Vũ Yên, Hòn Dấu; Cảng hàng không quốc tế Cát Bi được mở rộng và đưa vào khai thác. Đây là sân bay quốc tế cấp 4E cho phép bất kỳ máy bay dân dụng nào trên thế giới cất hạ cánh, có thể vận chuyển 800 hành khách/giờ cao điểm. Ngoài ra, cảng cửa ngõ quốc tế tại Lạch Huyện - dự án lớn nhất từ trước đến nay tại miền Bắc dành cho khu vực cảng biển – đang gấp rút đẩy nhanh tiến độ.

Hiện, Hải Phòng đang sở hữu chuỗi kết nối tour du lịch quốc tế, tour du lịch nội địa ở cả ba miền Bắc, Trung, Nam. Nhưng năm 2016, du lịch Hải Phòng đón và phục vụ 5,96 triệu lượt khách, tăng 6,02% so với cùng kỳ, bằng 104,57% kế hoạch năm; trong đó khách quốc tế đạt 759,03 nghìn lư¬ợt, tăng 6,36% so cùng kỳ. Tổng thu du lịch ước đạt 2.300 tỉ đồng, tăng 6,19%, đóng góp chung vào chuyển dịch cơ cấu kinh tế của thành phố. Con số trên còn khá khiêm tốn, chưa tương xứng với lợi thế sẵn có của thành phố Hoa Phượng Đỏ.

Có thể nhận thấy, trong những năm vừa qua, công tác quản lý nhà nước về du lịch Hải Phòng mặc dù đã được quan tâm, chú trọng hơn song hiệu quả vẫn còn chưa cao, phát triển chưa tương xứng với tiềm năng, thế mạnh của thành phố. Sản phẩm du lịch của Hải Phòng chủ yếu dựa vào các yếu tố tự nhiên, khai thác những cái có sẵn, chưa được đầu tư đúng mức và chưa khai thác hết được tiềm năng, thế mạnh.

Hải Phòng còn yếu và thiếu các khu du lịch vui chơi giải trí, nghỉ dưỡng cuối tuần quy mô lớn đủ sức hấp dẫn để kéo dài thời gian lưu trú và tăng mức chi tiêu của khách du lịch. Quy mô các DN du lịch đa số còn nhỏ, sức cạnh tranh chưa cao, chưa hình thành được DN du lịch có thương hiệu mạnh tầm cỡ quốc tế. Chất lượng dịch vụ du lịch ở nhiều điểm đến và công tác hướng dẫn du lịch tại điểm còn hạn chế. Nguồn nhân lực ở một số khâu, một số bộ phận chưa đáp ứng được yêu cầu trong tình hình mới. Vấn đề môi trường, tình hình an ninh trật tự tại các điểm du lịch về cơ bản đã được cải thiện, tuy nhiên vẫn còn những bất cập cần phải giải quyết như: tình trạng chèo kéo, đeo bám, ép giá, lẫn chiếm vỉa hè,... ít nhiều làm ảnh hưởng tới ấn tượng của du khách.

Để hiện thực hóa tiềm năng

Trước bối cảnh và xu hướng đó, thành phố Hải Phòng quan điểm phát triển ngành du lịch với những đột phá nhằm đáp ứng yêu cầu mới của thời đại về tính chuyên nghiệp, tính hiện đại, hội nhập, hiệu quả và bền vững, tương xứng với tiềm năng, phát triển mạnh về chiều sâu, lấy chỉ tiêu chất lượng và hiệu quả làm thước đo đánh giá để du lịch thực sự trở thành ngành kinh tế mũi nhọn với tính chất hiện đại.

Trong chiến lược phát triển du lịch Hải Phòng đến năm 2020, tầm nhìn 2030 định hướng, xây dựng Hải Phòng trở thành một trong những cửa ngõ, điểm đến, trung tâm du lịch có tầm cỡ quốc gia, quốc tế và khu vực phù hợp với lộ trình chug của cả nước, xứng đáng là địa phương mang tính động lực thúc đẩy sự phát triển của đồng bằng sông Hồng và vùng Duyên hải Đông Bắc. Phấn đấu đến năm 2020, du lịch Hải Phòng cơ bản trở thành ngành kinh tế mũi nhọn trong chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của thành phố, có sức hấp dẫn mạnh mẽ, có tầm lan tỏa, đưa Hải Phòng là điểm đến hấp dẫn về du lịch, có tính chuyên nghiệp, có hệ thống cơ sở vật chất tương đối đồng bộ, hiện đại, sản phẩm du lịch có chất lượng cao, đa dạng, khác biệt có thương hiệu, có tính cạnh tranh cao mang đậm nét vùng đất và con người Hải Phòng.

Về mục tiêu cụ thể, đến năm 2020 Cát Bà, Đồ Sơn trở thành khu du lịch quốc gia, hoàn thành cảng cử ngõ quốc tế Lạch Huyện, cầu Đình Vũ- Cát Hải, làm cơ sở xây dựng cầu cảng đón tàu thủy du lịch quốc tế đến Hải Phòng; 1 nhà hát quy mô từ 2000-4000 ghế tại khu vực trung tâm thành phố, 2 nhà hát tổng hợp có quy mô từ 800-1.000 ghế tại khu vực Cát Bà và Đồ Sơn để tổ chức các sự kiện văn hóa, thể thao và du lịch phục vụ du khách và nhân dân. Tổ chức đón và phucjvuj 9 triệu lượt khách, tăng bình quân 8,25%/năm, trong đó khách quốc tế là 2 triệu lượt, chiếm 22,2%, tăng bình quâ 13,86%/năm, tỷ trọng GDP du lịch đạt 11,19% trong tổng GDP của thành phố, doanh thu du lịch đạt 45.000 tỷ tăng 27,87%/năm.

Trong năm tới, Hải Phòng sẽ tiến hành rà soát, đánh giá chất lượng cơ sở vật chất, kỹ thuật phục vụ du lịch: các cơ sở lưu trú, DN lữ hành, nhà vệ sinh đạt chuẩn, dự án đầu tư, tài nguyên du lịch trên địa bàn thành phố, làm cơ sở cho việc lập quy hoạch, kế hoạch phát triển các khu, tuyến, điểm du lịch và xây dựng sản phẩm du lịch mới trong tương lai. Tổ chức công bố Quyết định công nhận 5 tuyến và 14 điểm du lịch địa phương nhằm nâng cao chất lượng các tuyến, điểm du lịch trên địa bàn thành phố, như: Tuyến du lịch Hải Phòng - Kiến An - An Lão - Tiên Lãng - Vĩnh Bảo (tuyến Du khảo đồng quê); tuyến du lịch Hải Phòng - Cát Bà; tuyến du lịch Nội thành Hải Phòng; tuyến du lịch Hải Phòng - Kiến Thụy - Đồ Sơn; tuyến du lịch Hải Phòng - Thủy Nguyên (tuyến du lịch Bắc sông Cấm).

Vũ Lan / DĐDN