Honda và GM sẽ triệu hồi gần 5.000 ô tô ở VN

    
                              Honda Việt Nam sẽ triệu hồi nhiều xe Honda City - Ảnh minh họa: Hùng Lê

Hai hãng ô tô Honda Việt Nam và General Motor Việt Nam (GM Việt Nam) sẽ phải triệu hồi 4.922 xe vì liên quan đến lỗi túi khí và rô-tuyn hệ thống lái của xe.

Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm, cơ quan này vừa phê duyệt việc triệu hồi 4.357 xe ô tô lắp ráp ở Việt Nam của Honda Việt Nam gồm các dòng xe City, Civic và CR-V để thay thế bộ thổi khí của túi khí trên xe. Phần lớn các xe trong đợt triệu hồi lần này là xe City.

Theo kế hoạch, từ ngày 4-3, Honda sẽ bắt đầu triệu hồi các dòng xe Honda City 1.5L AT và 1.5l MT được sản xuất từ năm 2013-2014 và một số xe được sản xuất trong năm 2012; xe Civic 1.8L 5MT FD1, Civic 1.8L 5AT FD1 và Civic 2.0L 5AT FD2; và xe CR-V 2.4L AT RE3 (được sản xuất trong năm 2012).

Theo nhà sản xuất, túi khí an toàn trang bị trên các xe nhằm giảm thiểu các rủi ro tai nạn liên quan cho người trên xe. Tuy nhiên, trong một số trường hợp tại thời điểm túi khí được kích hoạt khi xảy ra va chạm, bộ thổi khí tạo ra áp suất quá lớn làm cho vỏ bộ thổi khí hoặc các linh kiện nhỏ có thể bị vỡ bắn ra gây tổn thương cho người lái, hành khách đi cùng và làm mất tác dụng của túi khí.

Do đó, Honda Việt Nam sẽ triệu hồi các xe thuộc diện bị lỗi nói trên tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của công ty trên toàn quốc để kiểm tra, khắc phục miễn phí lỗi của những xe bị ảnh hưởng. Dự kiến việc triệu hồi này của Honda sẽ kéo dài đến cuối tháng 1 năm 2017 với thời gian kiểm tra, sửa chữa dự kiến là một giờ/xe.

Đối với các xe do Honda sản xuất được nhập khẩu vào Việt Nam thuộc diện triệu hồi theo công bố của Honda Nhật Bản nếu được đề nghị từ khách hàng, Honda Việt Nam cho biết sẽ sẵn sàng trợ giúp, liên hệ để kiểm tra thông tin và sửa chữa.

Đối với thương hiệu ô tô Mỹ Chevrolet của GM Việt Nam, cơ quan đăng kiểm cũng phê duyệt cho hãng thực hiện việc triệu hồi 565 chiếc xe Chevrolet AVEO Klasn1 FYU và AVEO Klas SN4/446 được sản xuất từ ngày 27-7-2015 đến ngày 4-12-2015 để kiểm tra, thay thế rô-tuyn hệ thống lái, tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của công ty trên toàn quốc. Theo kế hoạch việc kiểm tra và sửa chữa kéo dài dưới 2 giờ/xe và sẽ kết thúc vào đầu tháng 9-2016.

Mẫu xe Chevrolet AVEO -Ảnh minh họa: Hùng lê Rô-tuyn là chi tiết dạng khớp cầu thuộc hệ thống lái, nó cùng với cơ cấu lái, đòn dẫn động lái của hệ thống lái làm nhiệm vụ dẫn động điều khiển bánh xe dẫn hướng theo sự điều khiển của người lái xe. Trong quá trình lắp ráp, do không tuân thủ các hướng dẫn trong việc nâng hạ, di chuyển các cụm cơ cấu của hệ thống lái để lắp ráp có thể gây ra biến dạng chi tiết bạc nhựa, đồng thời làm rô-tuyn bị va chạm với vỏ kim loại của khớp cầu gây ra biến dạng, làm cong rô-tuyn và hình thành các vết nứt trên thân rô-tuyn trong quá trình sử dụng. Rô-tuyn bị biến dạng chịu mỏi theo thời gian và các vết nứt này có thể gây ra hiện tượng gãy rô-tuyn, khiến cho mất khả năng dẫn hướng và gây nguy hiểm cho khách hàng trong quá trình vận hành xe.

Hùng Lê / thesaigontimes.vn