産業と貿易省は、ベトナムの物流を変換します

                                物流のためのコストは先進国のGDPのわずか7〜10パーセントである - 具体的なイメージ

産業貿易省（MOIT）は、2020年までに国内総生産（GDP）の18パーセントをタッチする物流コストを低下させるための行動計画を立案します。

物流のコストは、現在、先進国で七パーセント〜10の平均レートと比較して、GDPの約20〜25パーセントです。

物流コストを削減することは資源の浪費を防ぐため、迅速な国際統合の中でベトナム経済の競争力を高めるであろう、同省は述べています。

競争力を強化し、より多くのアイデアのために議論された物流サービスを、開発するための首相のドラフト行動計画の下で、同省は物流が国内需要を満たし、地域にそのリーチを拡張することができベトナムの主要なサービス業として開発されるだろうと述べましたおよびグローバル市場。

物流サービス業界は、草案によると、GDPの5％を拠出し、2020年までに年間15％から20％の成長率を持つことになります。

物流インフラや物流企業の能力の改善が不可欠であった、同省は述べています。

行動計画は、地元の物流企業が外国のライバルと競争するために苦労していてもとして開発されてきました。

多国籍物流企業がベトナムに物流サービスを提供する上で大きな市場シェアを保持します。

Do Xuan Quang, ベトナム物流協会の会長は、外国の海運会社はわずか3ベトナムで動作している物流会社のパーセント〜4を占めたが、国のインポートおよびエクスポートのボリュームの80％以上を扱うことが最近の会議で語りました。

外国企業は、アメリカやヨーロッパ市場に至るルートで支配的です。

一方、既存の1300国内企業の70％以上は、約VND7億（米$32万）の平均資本金は、中小規模のもので、それが難しい彼らは多国籍企業と競争できるようにすること。彼らは主にローカルまたは近くの市場でサービスを提供しています。

物流業界の発展を促進するために、同省は法的枠組みが、改善された地域の物流ハブにベトナムを変換するために強化されたインフラストラクチャ接続で結合されるべきであること草案で提案されています。

物流部門のための人材育成とoperation./に技術を適用することに注意を払いながら加えて、企業は、彼らの能力と競争力を向上させる必要があります。

出典：VNS