ベトナムは低迷鉄道プロジェクトのために中国から$2億5000万エクストラローンを保護します

ベトナムはこれまで、スケジュールより遅れている都市鉄道プロジェクトの資金調達のために、別の$250万ドルの融資を借りる契約を締結しました。

                                     キャットたLiNHのセクション - ハドン鉄道ルート。写真：インターネット

ベトナム政府は、スピードアップし、はるかにその最初の予定より遅れて、大きなコストオーバーランを見ているハノイで13キロ、都市鉄道プロジェクトを完了するために、中国から別の$250万ドルを借りるために協定を締結しました。

契約は、中国への首相グエン・スアンPhucの公式訪問中に9月12日にインクを付け9協定の一つです。

Cat Linh - Ha Dong 高架鉄道ルートは12局とドンダー地区、ハドン地区の円Nghiaバスの駅を結ぶデポートを持つことになります。

完了すると、中国の北京地下鉄鉄道車両用機器（株）により製造されている列車は、時速35キロの平均速度で2110人の乗客まで収容することができるようになります。

6〜8キャリッジとの列車は、それぞれ、毎日午後11時まで午前5時から2分ごとに実行されます。

その構成は、2015年6月に2011年10月10日に開幕し、完成に予定されていたが、EPCコントラクター、株式会社中国鉄道局グループ6は、期限の延長を求めて多くの時間を持っています。

その遅いの建設ペースはハノイで多くの交通渋滞ポイントを引き起こしていると、いくつかの事故は、バイクのライダーの死をもたらすなど、そのサイト上で報告されています。

初期の2014年にプロジェクトの総投資額は当初予算から$315.18百万腫れ、$868百万上方修正しました。

9月13日の会議では、PMグエン・スアンPhucは、改訂された期限を満たすために、プロジェクトの建設をスピードアップするためにカンパニーリミテッドは中国鉄道局グループ6の代表を促しました。

幹部は、同社が今年12月にインフラ工事を完了し、2017年7月に試運転にルートを置くだろうと述べました。

Tuan Minhによって/ BizLIVE